Aeroporto del Salento più bello e più sicuro, dietro l’angolo la concorrenza di Grottaglie

BRINDISI- Ampliamento del piazzale di sosta, ristrutturazione del distaccamento dei vigili del fuoco e ampliamento delle sale d’imbarco. L’aeroporto del Salento diventa più grande e si rifà il look. Questa mattina si è tenuta l’inaugurazione alla presenza del presidente di Aeroporti di Puglia Tiziano Onesti,  del direttore generale dell’ENAC, Alessio Quaranta e dopo due ore di ritardo, impegnato tra numerosi incontri, anche di Michele Emiliano presidente della Regione Puglia.

Un gran risultato per l’aeroporto brindisino dopo anni di battaglie delle istituzioni locali per ottenere l’aumento dei voli e i collegamenti strategici.  Una lotta che ha visto  in passato molto spesso l’unione tra Brindisi e Lecce. Nota la lotta  del presidente della Provincia Michele Errico quando per protesta non approvò il bilancio di Seap (allora ente che gestiva gli aeroporti del Salento), ma anche e soprattutto del suo successore Massimo Ferrarese, già in veste di presidenti di Confindustria.

I lavori realizzati hanno interessato sia le aree interne dell’aerostazione passeggeri, sia parte delle infrastrutture aeronautiche. Nell’aerostazione sono state ampliate, per circa mq. 1500, le sale d’imbarco, dove i gates sono passati da otto a tredici.  Al primo piano dell’aerostazione è stata ricollocata tutta l’area dei controlli di sicurezza e contestualmente è entrato in funzione il nuovo sistema automatizzato per l’accesso dei passeggeri. Il sistema (lettore ottico delle carte d’imbarco e porte automatiche) si compone di cinque varchi, uno dei quali riservato alla  corsia Fast Track. All’esterno, sul fronte land side, in corrispondenza delle porte d’ingresso e di uscita dell’aerostazione, sono state realizzate due pensiline di copertura.

Per quanto riguarda le infrastrutture aeronautiche, i lavori hanno consentito l’ampliamento del piazzale sosta aeromobili, la cui capacità è passata da otto a dieci stand. E’ stata poi elevata (dalla “C” alla “E”) la categoria del raccordo “B” di collegamento tra la pista RWY 05/23 e il piazzale di sosta aeromobili, ora idoneo alla movimentazione di aerei ad alta capacità (Boeing 747, Airbus A330), e sono stati realizzati altri interventi (parcheggio dei mezzi di rampa, nuove torri faro, ripristino piazzale sosta aeromobile esistente) che hanno innalzato ulteriormente i livelli di safety aeroportuale per i passeggeri e gli operatori a terra.

 I lavori per l’ampliamento del piazzale di sosta e della ristrutturazione del distaccamento dei vigili del fuoco sono stati eseguiti da un’azienda brindisina, la R.A. costruzioni di Giuseppe Roma.

“Gli aeroporti di Bari e di Brindisi sono considerati tra i migliori d’Italia – dichiara il presidente della Regione Puglia – Ovviamente ci dobbiamo sforzare di avere il massimo dell’agibilità e trovare sempre la maniera di attrarre quanti più voli possibile. Avere un’aerostazione così bella e sicura è un elemento di concorrenza e attrattività molto importante per la Puglia”.

Emiliano annuncia che sono a disposizione altri 7milioni di euro da destinare a Grottaglie, pronto per essere un aeroporto cargo ma per il quale non si può impedire anche il traffico passeggeri (ascoltare intervista per dettagli)

Il presidente di Aeroporti di Puglia Tiziano Onesti si è invece soffermato sul ruolo fondamentale dell’aeroporto di Brindisi quale snodo strategico per la crescita del territorio.

 “Il Salento – spiega il presidente Onesti – rappresenta per il mercato turistico pugliese una delle aree più importanti per i flussi incoming, soprattutto per quelli internazionali. Grazie agli interventi realizzati, l’aeroporto di Brindisi migliora sensibilmente i già alti livelli di servizio, efficienza e safety, che costituiscono un elemento di forte attrattività per i vettori interessati a investire su  uno scalo che, nei fatti, è un asset fondamentale per l’affermazione di un territorio divenuto un brand riconosciuto a livello internazionale. Non è un caso, quindi, che l’aeroporto del Salento sia protagonista di una crescita di assoluto valore, passando dai circa 980.000 passeggeri del 2008 agli oltre 2,3 milioni dello scorso anno”.

“L’attenzione, la cura e la seria programmazione degli interventi che hanno consentito al nostro aeroporto di conquistare un posto di rilievo sullo scenario nazionale e internazionale – prosegue il presidente di Aeroporti di Puglia – sono un modello di riferimento per chi ha a cuore le sorti della nostra regione, consentendoci di guardare con fiducia alla capacità della Puglia di vincere la sfida della competitività con altre aree a forte appeal turistico”.

“Siamo in presenza di un intervento determinante sul piano della qualità e dell’operatività aeroportuale – conclude Tiziano Onesti – che conferma in modo inequivocabile il tratto distintivo della rete aeroportuale pugliese e delle sue future linee di sviluppo strategico, che non possono non puntare alla qualità, all’efficienza e all’internazionalizzazione del traffico”.

Intanto da domani l’aeroporto di Bari sarà chiuso per lavori e  i voli saranno trasferiti su Brindisi.

Per Marco Franchini, direttore Generale di Aeroporti di Puglia :“la temporanea chiusura dell’aeroporto di Bari, e il conseguente riposizionamento di parte del suo operativo sull’aeroporto del Salento, saranno un primo banco di prova per testare la migliorata ricettività dello scalo e la sua capacità di gestire consistenti flussi di traffico senza pregiudicare gli standard di servizio che ne fanno uno dei primi aeroporti italiani per gradimento da parte di passeggeri e compagnie aeree.”

BrindisiOggi